Кораци пресавијеног кертриџа за чишћење су следећи
а.Куцните две крајње површине кертриџа о равну површину да бисте уклонили огромну већину тешког и сувог сивог песка.
б.Дувајте сувим ваздухом мањим од 0,28 МПа у смеру супротном од усисног ваздуха, са млазницом удаљеном мање од 25 мм од пресавијеног папира, и дувајте горе-доле дуж његове дужине.
ц.Ако на кертриџу има масноће, треба га опрати у топлој води са детерџентом који се не пени, а кертриџ импрегнирати у овој топлој води најмање 15 минута и опрати чистом водом у цреву, а не користити начин загревања како би се убрзало сушење.
д.Ставите лампу у кертриџ ради провере и одбаците је ако се нађе стањивање, рупица или оштећење.
Подешавање преклопљеног регулатора притиска
Притисак истовара се подешава помоћу горњег вијка за подешавање.Окрените вијак у смеру казаљке на сату да бисте повећали притисак за истовар, а супротно од казаљке на сату да бисте смањили притисак истовара.
Преклопљени хладњак
Унутрашњу и спољашњу површину цеви хладњака треба одржавати чистим са посебном пажњом, иначе ће ефекат хлађења бити смањен, па их треба редовно чистити у складу са условима рада.
Преклопљени резервоар за складиштење гаса / сепаратор нафтног гаса
Резервоар за складиштење гаса / сепаратор нафте и гаса према стандардној производњи и прихватању посуда под притиском, не сме се произвољно мењати, ако се модификује последице ће бити веома озбиљне.
Преклопљени сигурносни вентил
Сигурносни вентил инсталиран на резервоару / сепаратору уља и гаса треба да се проверава најмање једном годишње, а подешавање сигурносног вентила треба да обави професионалац, а полугу треба лабаво повући најмање једном у три месеца да се вентил једном отвори и затвори, иначе ће утицати на нормалан рад сигурносног вентила.
Кораци инспекције преклапања су следећи
а.Затворите вентил за довод ваздуха;
б.Укључите довод воде;
ц.Покрените јединицу;
д.Посматрајте радни притисак и полако ротирајте вијак за подешавање регулатора притиска у смеру казаљке на сату, када притисак достигне наведену вредност, сигурносни вентил још није отворен или је отворен пре достизања наведене вредности, онда се мора подесити.
Кораци подешавања преклапања су следећи
а.Уклоните поклопац и заптивку;
б.Ако се вентил отвори прерано, олабавите сигурносну матицу и затегните завртањ за лоцирање за пола окрета, ако се вентил отвори прекасно, олабавите сигурносну матицу за један окрет и олабавите завртањ за лоцирање за пола окрета.Ако се вентил отвори прекасно, олабавите сигурносну матицу за отприлике један окрет и олабавите завртањ за лоцирање за пола окрета.
ц.Поновите поступак испитивања, а ако се сигурносни вентил не отвори на наведеном притиску, поново га подесите.
Експеримент са пресавијеним дигиталним термометром
Метода испитивања дигиталног термометра је његов термопар и поуздан термометар заједно у уљном купатилу, ако је одступање температуре веће или једнако ± 5%, онда овај термометар треба заменити.
Преклопљени релеј за преоптерећење мотора
Контакти релеја треба да буду затворени у нормалним условима и отворени када струја пређе номиналну вредност, прекидајући напајање мотора.
Састав моторног уља
1、Уље за ваздушни компресор, компоненте за подмазивање базно уље
Базна уља за мазива се углавном деле у две категорије: минерална базна уља и синтетичка базна уља.Минералне базне залихе се широко користе и користе у великим количинама, али неке примене захтевају употребу синтетичких базних залиха, што је довело до брзог развоја синтетичких базних залиха.
Минерално базно уље се рафинише од сирове нафте.Главни производни процеси уља за подмазивање базног уља за ваздушни компресор су: нормална дестилација под смањеним притиском, деасфалтирање растварачем, рафинација растварачем, депарафинација растварачем, рафинација беле глине или додатка хидрогенације.
Хемијски састав минералног базног уља укључује мешавине угљоводоника високе молекуларне тежине и не-угљоводоника високе тачке кључања.Компоненте уља ваздушног компресора су углавном алкани, циклоалкани, ароматични угљоводоници, циклоалкил ароматични угљоводоници и органска једињења која садрже кисеоник, азот и сумпор и не-угљоводонична једињења као што су гуме и асфалтени.
2、Адитиви за компоненте уља ваздушног компресора
Адитиви су суштина модерног напредног уља за подмазивање, правилно одабрани и разумно додати, могу побољшати његова физичка и хемијска својства, дати нове посебне перформансе уљу за подмазивање или ојачати одређене перформансе које су првобитно поседовале компоненте уља ваздушног компресора како би испуниле веће захтеве.У складу са квалитетом и перформансама које захтева мазиво, пажљив одабир адитива, пажљива равнотежа и разумно распоређивање су кључеви за осигурање квалитета мазива.Адитиви који се обично користе у општим компонентама уља ваздушног компресора су: побољшивач индекса вискозитета, депресант тачке стињавања, антиоксиданс, чист дисперзант, модератор трења, средство за зауљивање, агенс екстремног притиска, средство против пене, метални пасиватор, емулгатор, средство против корозије, инхибитор рђе, разбијач емулзије.
Време поста: 15.08.2022