Актуелно стање технологије ваздушних компресора и тренд њеног развоја

Такозвана вишестепена компресија, односно, према потребном притиску, цилиндар компресора у више фаза, корак по корак за повећање притиска.И након сваке фазе компресије поставити средњи хладњак, хлађење сваке фазе компресије након високе температуре гаса.Ово смањује температуру пражњења сваке фазе.

Са једностепеним компресором ће бити притиснут до веома високог притиска, степен компресије ће се повећати, температура компримованог гаса ће такође порасти веома високо.Што је већи однос повећања притиска гаса, већи је пораст температуре гаса.Када однос притиска пређе одређену вредност, коначна температура компримованог гаса ће премашити тачку паљења општег мазива за компресор (200~240℃), а мазиво ће бити спаљено у угљеничну шљаку, узрокујући потешкоће у подмазивању.

Компресор се користи за подизање притиска гаса и транспорт гасних машина, припада изворној енергији покретача у радну машину за енергију притиска гаса.Има широк спектар типова и употреба, и познат је као „машине опште намене“.Тренутно се, поред клипног компресора, ефикасно развијају и користе и други типови модела компресора, као што су центрифугални, двопужни, роторски ротор и спирални тип који корисницима пружају више могућности у избору модела.Са брзим развојем привреде, кинески дизајн и технологија производње компресора такође су постигли велики напредак, у неким аспектима техничког нивоа такође су достигли међународни напредни ниво.